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鏖战四加时,特伦杨爆砍49分8篮板16助攻6三分,

 
 
说实话这场比赛特雷-杨真有一丝库里的神态,三分球是准的不要不要的,纵观整个NBA打球风格最像库里的应该就是特雷-杨了,如果特雷-杨可以打出来的话,那成为库里的接班人是板上钉钉的事情,但是特雷-杨最大的问题是他身高只有1米88,体重也才82公斤。库里的身体条件放在NBA已经算是非常普通的层次,特雷-杨显然还要更差一点。
 
 
很多人可能会说小托马斯、艾弗森等人比特雷-杨更矮不是都打出来了吗,但我们要分析的是特雷-杨能不能成为库里接班人这个问题,从技术特点来看特雷-杨和艾弗森等人不同,他的技术特点是偏向于投射,在没有身高优势的情况下,矮的人比高的人更容易受到防守的影响,而艾弗森则是突破技术极为出众,多数打的是篮下进攻,所以两人的技术特点不一样。
 
 
 
在身高比库里更矮的情况下,特雷-杨想在投篮上达到库里的高度,那么相对出手速度也要比库里更快一些,所以特雷-杨最大的命门还是身体天赋限制的太死了!这样容易造成状态起伏,投篮不稳定。但特雷-杨对比库里有一个优势就是他的传球的确是不错,这样他在双能卫的路上可以找到自己的优势,得分与助攻可以平衡起来,本赛季特雷-杨场均可以拿下17.8分3.3篮板7.7助攻,虽然投篮命中率是不太好,但助攻还是相当的不错。
 
 
 
看看进阶数据就知道特雷-杨的大局观和球商还是非常的不错,37.8%的助攻率也是高居联盟第7的位置,什么是助攻率呢?就是特雷-杨传球可以转化成得分的百分比,由此可以看出特雷-杨传出了不少的好球。我个人认为他如果能打出来会成为不一样的库里接班人,神似却又不同是我对于他的感觉。
 
 
 
NBA常规赛继续进行,在今天结束的一场比赛,最终经过4个加时赛,老鹰队最终在主场161:168不敌公牛队。
 
 
 
本场比赛无论输赢,双方的球员都值得尊敬,双方在加时赛里更是杀红了眼,这就是竞技体育的魅力,这就是篮球的魅力所在,本场比赛球队一共有4人上场时间是50分钟,有7人上场超过40分钟,这是一场体力和耐力的大战,在NBA历史记录统计当中,只有15次打了4次加时才升出胜负,今天的比赛实在是太为精彩。
 
 
公牛队方面,扎克拉文砍下47分9篮板9助攻的准三双数据,而特雷-杨也不甘示弱,拿到49分8篮板16助攻,只是一年级新秀的特雷-杨来说,今天的表现太出色了,全场比赛投篮36投17中命中了6记三分球,罚球11中9砍下49分,即使在加时赛里特雷杨也没有顾着自己刷分,而是该传球传球,该进攻进攻,进攻和传球掌握得相当的合适。
 
 
 
 
其实许多人说特雷-杨的射程范围广,他有一点像库里,但事实上特雷-杨不仅是投射出色他的传球视野更佳,我认为特雷-杨的模板应该是纳什,如今看来休赛期选秀权的交换,对于老鹰和独行侠队都是双赢。
 
 
就目前的情况来看:特雷-杨的新秀赛丝毫不逊色库里的新秀赛季。但是特雷-杨要成为库里的接班人还真说不准,毕竟每一个球员都有自己的风格,特雷-杨不需要成为下一个库里,东契奇不需要成为下一个勒布朗,他们都会在联盟中独特的自己。
 
新秀赛季,特雷-杨代表老鹰首发出场62场比赛,场均30.6分钟可以得到17.8分3.3篮板7.7助攻的数据,同时投篮命中率41%,三分球命中率33%,罚球命中率81.6%。作为一个新秀确实非常的亮眼,目前也是最佳新秀的热门球员。
 
 
而库里的新秀赛季是怎样的表现呢?代表勇士出场80场比赛,场均36.2分钟可以得到17.5分4.5篮板5.9助攻的数据,投篮命中率46.2%,三分球命中率43.7%,罚球命中率88.5%。
 
看命中率的数据,库里确实优于特雷-杨的,但是杨的新秀赛季才20岁,并库里当季年轻了1岁。特雷-杨的进攻能力确实可以得到认可了,尤其是在近期的表现,各种三分球表现,有库里般的超远三分,logo shoot.....
 
 
 
在与公牛大战4加时的比赛中,特雷-杨拿到了49分8篮板16助攻的数据,刷新了个人的单场得分记录;同时49分也是2018届新秀的单场最高得分,还是老鹰队史的新秀单场得分记录,同时加时本场比赛的49分,他已经连续3场得到30+,成为自1976-77赛季以来第四位达成这个成就的新秀。
 
 
对了,在关键时刻,杨的表现也非常的出色。这也让赛季初说老鹰管理层瞎了的球迷开始打脸了(老鹰用东契奇交易得到了杨)。
 
 
 
特斯拉调价引发蝴蝶效应,李书福率先出招!
 
 
 
2019年对于新能源汽车而言,似乎是迎来一个发展的黄金期,同时也是日趋惨烈淘汰赛的开始。新能源补贴的退坡,特斯拉的国产在即,似乎都让火爆的新能源车市变得云诡波谲。而就在3月的第一天,特斯拉美国市场的调价行为引发了蝴蝶效应。
 
3月1日,特斯拉官方宣布3.5万美元的Model 3标准版开始正式接受预定。根据美国官网显示,Model 3标准版外观上没有明显变化,为单电机后轮驱动,百公里加速5.6秒,最高时速130英里(约合219公里),最长续航220英里(约合355)公里。
 
汽车头条APP在查询特斯拉中国官网后发现,虽然同步进行了全系车型的价格下调,但尚未增加Model 3标准版的预定选项,根据中国官网显示的信息,预计标准版本将于今年下半年在华接受预定。3.5万美元约合234332元人民币,综合考虑关税和运费等因素,进口标准版Model 3或将降低至28万元上下,而一旦开始正式国产,不可否认的是,这个定价将极具竞争力。
 
 
 
 
无独有偶的是,车和家的创始人李想刚刚炮轰了国内电动车玩家的“自嗨”行为,并表示30万元级别的特斯拉即将一步到位,“狼来了!”成为了李想对于特斯拉国产的点评,而一语成谶的是,在大洋彼岸的特斯拉率先拉开了调价的步伐。
 
而作为标杆级车型的特斯拉的风吹草动,自然引发了市场上的波澜,就在不久之前,作为沃尔沃旗下高性能电动车品牌的Polestar刚刚发布了首款纯电动车Polestar 2,而这款车恰恰对标的就是特斯拉Model 3,原本到等到4月份才公布的价格也随着特斯拉价格的调整而提前官宣。
 
在北京发布会上,Polestar中国区总裁吴震皓表态,“虽然现在还不能公布Polestar 2的中国售价,要等到4月12日上海正式上市仪式才能公布,但中国售价绝对会有惊喜。”但市场竞争的瞬息万变使得这家特斯拉的死敌准备率先揭晓答案。
 
 
就在特斯拉调整价格的当天晚上,吴震皓在其社交媒体上表示,Polestar 2售价在30万到55万之间。而这样的应对反映了豪华电动车市场剑拔弩张的竞争。得益于母公司沃尔沃集团、吉利集团的强力背书和全力支持,以及独立品牌在正式成立前的汽车技术深厚积淀,Polestar在不到两岁时已发布两款车型,动作可谓迅速,但对于马斯克巨大光环加持的特斯拉国产步伐,李书福旗下的电动车公司能否阻击成功呢?
 
 
 
 
 
除了李书福旗下的Polestar 2之外,汽车头条APP了解到,奔驰的首款纯电动车EQC和宝马的IX3国产车型都要在今年下半年上市,一场豪华电动车的恶战在所难免。
 
那么,究竟谁能成为特斯拉杀手?究竟鹿死谁手呢?也让我们拭目以待。
 
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